最新進(jìn)展！涉及江蘇多條高速公路項(xiàng)目

6月25日，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布最新高速公路項(xiàng)目進(jìn)展，涉及連宿高速公路、滬武高速公路、東興高速公路等多項(xiàng)重點(diǎn)工程。

揚(yáng)州至樂清高速公路丹陽至金壇段DJ-JT1標(biāo)首根鉆孔灌注樁澆筑完成

日前，揚(yáng)州至樂清高速公路丹陽至金壇段DJ-JT1標(biāo)首根鉆孔灌注樁在跨金武快速路分離式立交橋29號墩順利完成澆筑，丹金高速金壇段DJ-JT1標(biāo)正式進(jìn)入橋梁主體結(jié)構(gòu)施工階段。

此次澆筑的首件灌注樁樁徑1.5米、樁長64米，采用反循環(huán)成孔工藝。作為跨金武快速路分離式立交橋144根樁基中的“排頭兵”，其施工質(zhì)量與進(jìn)度直接影響全線建設(shè)節(jié)奏。為確保首樁成功澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控技術(shù)與材料關(guān)，對鋼筋、水泥等主材實(shí)行“進(jìn)場必檢、批次留樣”，運(yùn)用智能超聲波檢測儀對成孔質(zhì)量進(jìn)行三維掃描，確保樁基各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。

滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程瀝青上面層首件施工完成

6月18日，滬武高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程瀝青上面層首件施工完成。

本次首件施工位于K4+400—K4+670右幅(太倉往常州方向)，長度270米，寬度18.78米，厚度4厘米，使用SMA-13瀝青混合料約520噸?，F(xiàn)場投入攤鋪機(jī)2臺、壓路機(jī)8臺，配套運(yùn)輸車、灑水車、裝載機(jī)等設(shè)備共計(jì)30臺(套)。

儀祿高速公路滬陜高速至長江北大堤段普通段落瀝青攤鋪完成

6月18日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪碾壓成型，儀征至祿口機(jī)場高速公路滬陜高速至長江北大堤段普通段落瀝青攤鋪施工基本完成。

自瀝青面層施工啟動以來，項(xiàng)目辦從原材料采購、后臺拌和質(zhì)量控制、現(xiàn)場施工工藝到施工后抽檢的全過程強(qiáng)化監(jiān)管，進(jìn)一步完善質(zhì)量管控體系，根據(jù)施工進(jìn)度分階段、按類別開展“瀝青路面精細(xì)化施工”等一月一主題質(zhì)量活動，確保路面施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全省領(lǐng)先。

目前，項(xiàng)目辦正全力推進(jìn)轉(zhuǎn)體橋、隧道段落建設(shè)以及交安設(shè)施、路面劃線等附屬工程收尾工作。

連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)新沂河特大橋主橋墩身澆筑完成

隨著連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)新沂河特大橋16個主橋墩身全部澆筑完成，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保在汛期前完成主橋墩身施工任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步優(yōu)化施工組織流程，采用24小時輪班作業(yè)模式，動態(tài)調(diào)度大型機(jī)械設(shè)備，全力保障施工材料供應(yīng)充足、及時，嚴(yán)格把控質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，確保主橋墩身施工優(yōu)質(zhì)高效完成。

東興高速公路鹽城段通榆河大橋左幅主跨合龍

近日，隨著東興高速公路鹽城段通榆河大橋左幅最后一個節(jié)段的澆筑完成，大橋左幅主跨成功合龍。

該橋全長478.6米，主跨110米，是全線控制工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。本次合龍段長2米，高3.1米，混凝土澆筑方量22.78立方米。主跨合龍后，大橋施工將從上部懸澆轉(zhuǎn)向橋面及護(hù)欄安裝等附屬工程施工。

京滬高速公路廣靖段擴(kuò)建工程西半幅廣陵樞紐至靖江樞紐方向正式封閉施工

近日，京滬高速公路廣靖段擴(kuò)建工程西半幅廣陵樞紐至靖江樞紐方向正式封閉施工。

為最大限度降低施工帶來的影響，廣靖擴(kuò)建項(xiàng)目部聯(lián)合交通執(zhí)法、交警及相關(guān)路橋單位，科學(xué)制定交通組織方案，中斷廣陵樞紐至靖江互通路段北京往上海方向交通，封閉上海往北京方向應(yīng)急車道;提前發(fā)布管制信息及繞行方案;組建專業(yè)隊(duì)伍構(gòu)筑起覆蓋200公里范圍的“信息預(yù)警網(wǎng)”;設(shè)立5個值守點(diǎn)位及3處應(yīng)急處置點(diǎn)，特別組建“S彎巡查組”與“雙配置應(yīng)急小組”，為封閉切換織密安全網(wǎng)。

施工期間，項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行“西半幅封閉+東半幅借用應(yīng)急車道”的疏導(dǎo)方案，依托智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時優(yōu)化流線，并通過增設(shè)同頻輪廓燈、防疲勞射燈、定向喇叭等科技手段，全力保障通行安全。

新?lián)P高速公路擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)獲批

近日，新?lián)P高速公路宿遷樞紐至黃花塘樞紐段擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)獲江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)。

此次獲批擴(kuò)建的路段是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“射一”和“縱五”走廊的關(guān)鍵組成部分。工程起自新?lián)P高速公路宿遷樞紐，沿現(xiàn)有路線向南延伸，依次經(jīng)過宿遷市經(jīng)開區(qū)、宿城區(qū)、泗洪縣以及淮安市盱眙縣，最終抵達(dá)黃花塘樞紐，全長約136.89公里，其中宿遷段長約77.5公里。工程總體采用“兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)增建”的擴(kuò)建方案，宿遷樞紐至宿遷南樞紐段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，宿遷南樞紐至黃花塘樞紐段采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建。全線共設(shè)13處互通，4處服務(wù)區(qū)。

新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 田墨池

受訪者供圖