走進蘇州，看“人工智能+”如何加速為企業(yè)“變現(xiàn)”

友達光電的全球頂尖透明顯示屏、三一重機的全球首臺電動無人微型挖掘機、革新了行業(yè)技術的科沃斯洗地機器人……從工業(yè)應用到生活消費，“江蘇智造”背后是大數(shù)據(jù)、人工智能等技術在生產(chǎn)端的深度應用。最新數(shù)據(jù)顯示，4月份，江蘇規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值增長12.9%、數(shù)字產(chǎn)品核心制造業(yè)增長11.4%。

作為工業(yè)大市，去年，蘇州規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值邁上4.7萬億元新臺階。日前，記者跟隨工信部“新型工業(yè)化媒體調研行”團隊走進蘇州多地，尋訪傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)和新興科技企業(yè)如何利用“AI+”共同驅動新型工業(yè)化進程。

“智慧大腦”，

讓工業(yè)生產(chǎn)不斷“進化”

一個智能工廠的效率有多高?兩個人一天就能下線一臺挖掘機!

走進位于昆山市澄湖路的三一重機微挖智能工廠裝配車間，“智能感”撲面而來。這個面積僅有1.4萬平方米的廠房，能同時生產(chǎn)200多種不同型號、滿足不同裝配需求的微型挖掘機。

“工廠里搭載了我們自主研發(fā)的智能化系統(tǒng)，可以有序調度機型切換，解放科研人員的‘腦力勞動’?！比恢貦C運營本部副總經(jīng)理何鵬飛指著產(chǎn)線說，通常生產(chǎn)流程是相對固定的，切換環(huán)節(jié)費時費力。但其自主研發(fā)的數(shù)據(jù)大模型“背上”100多條諸如“何種條件下物料配送更方便”的約束條件后，在智能制造研發(fā)小組“智囊團”的調試下，可實現(xiàn)操作任意切換，“這條裝配產(chǎn)線上，一個單班一個月就能生產(chǎn)3000臺挖機，從全球看都是領先的?！?/p>

智能車間并不少見，這家有何特色?“我們的智能工廠是‘有生命的’。” 何鵬飛解釋說，為了讓車間的“智慧大腦”更聰明，研發(fā)團隊不斷進行技術迭代，實現(xiàn)更優(yōu)化、更可靠的智能生產(chǎn)，同時通過人機協(xié)作，讓協(xié)作機器人和技能工人合作解決質量問題，工廠在建成后可以持續(xù)“進化”。

除了單體工廠更智慧，在蘇州，產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化協(xié)同程度更高。

光纖是數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P鍵媒介，在數(shù)字經(jīng)濟時代其重要性不言而喻。如何打造一個更智能的光纖生態(tài)?在位于蘇州市吳江區(qū)的全球光通信行業(yè)首個“燈塔工廠”——亨通光纖光棒智能制造工廠里，光棒以超180公里的時速被拉成光纖。工廠的智能集控系統(tǒng)配備強大的“算力引擎”，不但能夠自動根據(jù)需求調度設備生產(chǎn)，還可以對照生產(chǎn)結果自主優(yōu)化設備工藝參數(shù)，確保其自主研發(fā)的超大尺寸光纖預制棒可連續(xù)拉絲6天、總長度達上萬公里。

“目前光纖行業(yè)的智能化程度已經(jīng)比較高了，數(shù)據(jù)應用量會越來越大?！焙嗤瘓F董事局副主席錢建林認為，產(chǎn)業(yè)鏈上游的智能化程度提升，生產(chǎn)效率才能更高，因此亨通要做的事情，不僅僅是提升自身能力，還要整合生態(tài)，賦能中小企業(yè)，比如開發(fā)輕量化模塊，服務整個產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)。

搭載AI，

以工具之變推動產(chǎn)品革新

會議室里，攝像頭會根據(jù)發(fā)言者動態(tài)調整和定位，會議記錄能夠一鍵生成解放人力，發(fā)言者只需正常講話即能讓聲音傳遍每個角落，語音大模型正不斷改變人的生產(chǎn)生活;汽車座艙內，搭載語音對話大模型，駕駛位和乘客位都能更“靈活”發(fā)出指令，還能與“家”互聯(lián)，更能讀懂人的需求……走進位于蘇州工業(yè)園區(qū)的對話式人工智能平臺公司——思必馳的展廳，智能生活場景一一展現(xiàn)。

“幾年前，我們還要向客戶解釋什么是‘對話式AI’，現(xiàn)在通過ChatGPT、DeepSeek，越來越多的人已經(jīng)懂得了這一概念，這就是工具的演進?！彼急伛Y戰(zhàn)略部工作人員李明川表示，每家人工智能企業(yè)在自身業(yè)務發(fā)展的過程中，都要適應技術迭代和市場變化。

記者了解到，目前，思必馳通過自研跨模態(tài)“東風”大模型，正在深度賦能垂直行業(yè)加速升級：科學研究領域，材料化學科研垂域大模型將讓科研人員擁有智能科研助手;文旅垂域大模型將讓游客擁有智能旅行助手?！拔覀儗υ写竽Ｐ瓦M行產(chǎn)業(yè)化賦能，既提升我們的產(chǎn)品能力，也能助力相關行業(yè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新?！崩蠲鞔ㄕf。

在調研中可以發(fā)現(xiàn)，善用“AI工具”是科技型企業(yè)得以高速發(fā)展的共性。

作為全球唯一一家擁有完整家庭服務機器人產(chǎn)品線和產(chǎn)業(yè)鏈的公司，總部位于蘇州市吳中區(qū)的科沃斯機器人股份有限公司在產(chǎn)品功能技術層面長期處于全球領先地位，去年推出的旗艦產(chǎn)品“地寶X8”搭載其首創(chuàng)的恒壓活水洗地技術，從2024年9月上市到2025年1月全球銷售23萬臺。

盡管有這樣的“明星產(chǎn)品”，但科沃斯的產(chǎn)品還在快速迭代?！拔覀兡壳暗漠a(chǎn)品方向是全產(chǎn)線逐步加強并優(yōu)化AI能力?！笨莆炙构P總監(jiān)馬憲彬舉例說，依托ChatGPT，利用視覺語言大模型在機器人的建圖、導航、避障方面提供更好保障，力爭實現(xiàn)“萬物可識別、萬物可沿邊”，也就是家里所有東西都可以識別，還可以一直沿著邊緣做清潔;同時利用語言大模型，識別用戶的模糊語音指令，比方用戶說“我要睡覺了”，機器人會降低自身噪聲，甚至直接回倉停止工作。

隨著人工智能技術的發(fā)展，越來越多的企業(yè)主動擁抱“人工智能+”，力求以“智”躍升。

早在2023年，華興源創(chuàng)就將人工智能應用于生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)?！拔覀兘?jīng)過多年的數(shù)據(jù)積累，通過一些垂直領域的工業(yè)模型，訓練自己的檢測模型，應用到技術上，能夠提升決策效率、降低成本?！碧K州華興源創(chuàng)先進技術研究院副院長韓傳云以面板外觀檢測這一環(huán)節(jié)具體解釋，過去，客戶每更換一次技術就需要一個算法工程師至少一周時間重寫代碼。導入算法模型并經(jīng)過訓練后，應用工程師在算法平臺上做一些簡單訓練，就能達到這個要求，大大縮短客戶切換新機種的時間。

作為工業(yè)檢測領域的制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，去年，蘇州華興源創(chuàng)年度營收近20億元。韓傳云透露，今年他們還和京東方聯(lián)合進行AI修復技術的探索，目前正在進行前期的實驗室驗證，年內就能應用到產(chǎn)線。

競逐全球，

再塑“江蘇智造”競爭力

對于工業(yè)企業(yè)而言，AI時代，如何搶到先機、再塑優(yōu)勢?

作為蘋果公司最大的自動化設備供應商，博眾精工的業(yè)務正逐步實現(xiàn)3C消費類電子、新能源、汽車自動化“三足鼎立”的態(tài)勢。在博眾精工副總經(jīng)理、董事會秘書余軍看來，博眾精工與同類企業(yè)相比最大的優(yōu)勢就在于其綜合實力——一是研發(fā)，企業(yè)有1800多名研發(fā)工程師，每年研發(fā)投入在12%以上，能確保產(chǎn)品快速迭代;二是有競爭力的價格，尤其在海外其產(chǎn)品具有極高性價比;三是產(chǎn)能優(yōu)勢，在3C領域企業(yè)擁有同行業(yè)最大產(chǎn)能，最高紀錄是一周交付1000臺設備。

“人工智能正是新的機遇。”余軍透露，企業(yè)很早就涉足了人工智能領域，很多自動化設備本身就需要用到算法。近兩年，將AI工具融合到研發(fā)系統(tǒng)，幫助研發(fā)工程師提高了效率，比如說自動標注標準公差、輔助出圖紙等。與很多制造企業(yè)不同，目前公司產(chǎn)能主要受限于工程師的設計方案，而非車間生產(chǎn)能力。簡言之，就是研發(fā)工程師出圖紙越快，企業(yè)可承接的項目就越多，“擁抱AI能極大提升研發(fā)效率，讓我們承接更多的訂單。”

“智”競全球，友達光電(昆山)有限公司擁有全球第三條、國內首條6代低溫多晶硅顯示面板(LTPS)生產(chǎn)線。公司辦公室主任王東芳認為，江蘇擁有頂級的生產(chǎn)制造能力，更需要AI加速為企業(yè)“變現(xiàn)”。企業(yè)既要有長期投入的決心，也要有技術創(chuàng)新的積累。在調研中，這也成為受訪企業(yè)的共識。

同行的工信部賽迪研究院新型工業(yè)化研究所研究員王高翔認為，江蘇企業(yè)不僅能夠抓住智能制造、數(shù)字化技術和人工智能“風口”，突破共性難題，還能通過大中小企業(yè)融合發(fā)展，讓人工智能在產(chǎn)業(yè)和集群間廣泛應用，為人工智能賦能工業(yè)化提供了典型案例。

“智”向未來，如何讓“江蘇智造”更有競爭力?

“凡是涉及驅動和控制的新領域，以及與國外有差距的地方，就是企業(yè)布局的方向。”在調研的最后一個點位，國內首個工控博物館——匯川技術工控博物館內，匯川技術集團副總裁付作軍表示，為強化工業(yè)韌性，匯川堅持技術自主化，企業(yè)關鍵環(huán)節(jié)自主程度已達97%。下一步，匯川將在通用自動化、智慧電梯、新能源汽車及軌道交通三大業(yè)務的基礎上，開發(fā)新能源、低空經(jīng)濟、工業(yè)機器人等國家重點關注的“新賽道”，把握“人工智能+”先機。

新華日報·交匯點記者 付奇 周永金