機(jī)構(gòu)：新能源汽車(chē)市場(chǎng)正由“增量邏輯”向“存量重構(gòu)”轉(zhuǎn)變

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊(記者王琳琳)5月29日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從君迪發(fā)布的2025中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中獲悉，當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)首購(gòu)用戶(hù)占比下降至低于60%，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正由“增量邏輯”向“存量重構(gòu)”轉(zhuǎn)變。此外，自主新勢(shì)力品牌在銷(xiāo)量等方面實(shí)現(xiàn)突破，國(guó)際品牌在市場(chǎng)份額中面臨新勢(shì)力品牌的擠壓。

君迪中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎?，電池技術(shù)不斷進(jìn)步，售價(jià)在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的主流新能源車(chē)型，電池包容量均有不同程度的提升，有效滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)延長(zhǎng)續(xù)航里程的核心需求。此外，他認(rèn)為在中國(guó)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，國(guó)際品牌將如何應(yīng)對(duì)、創(chuàng)新并重新贏得消費(fèi)者青睞，已成為關(guān)注焦點(diǎn)。

研究還提到，相比過(guò)去聚焦在三電技術(shù)參數(shù)的討論，當(dāng)前用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的期待已全面轉(zhuǎn)向“可用”“好用”的整體信任構(gòu)建。

編輯 寇德娜

校對(duì) 趙琳